. Jornal "perrocas" número ...
perrocas nº26
Setembro de 2008
Olá amiguinhos e amiguinhas de todas as idades, cores e lugares...
Chegámos ao mês de Setembro
A escola vai começar... Tempo para rever amigos, colegas, professores...
MAS PORQUE É QUE NÃO ESTAMOS DE FÉRIAS TODO O ANO?
Uma receita…
Tarte de Chocolate Gelada
Ingredientes:
Massa:
300g de bolacha petit beurre de chocolate ou similares
3 colheres de sopa de açúcar
100g de manteiga sem sal
Recheio:
5 gemas
2,5 dl de leite
200g de chocolate
4 folhas de gelatina branca
100g de natas
Para decorar:
chantilly
molho de chocolate quente (tablete de chocolate derretida com um pouco de leite).
Preparação:
Rala as bolachas e mistura-as com o açúcar e a manteiga amolecida.
Forra uma forma de tarte com esta mistura.
Bate as gemas com o açúcar.
Entretanto, leva ao lume o leite até levantar fervura e adiciona-lhe depois o chocolate partido em bocados.
Depois do chocolate derretido, retira-o do lume e junta-o, pouco a pouco, aos ovos com o açúcar, mexendo sempre.
Leva esta mistura a lume muito brando, sem parar de mexer até o creme espessar um pouco.
Acrescenta a gelatina previamente demolhada em água fria e escorrida e deixa o creme arrefecer um pouco.
Bate as natas e acrescenta-lhe a mistura anterior.
Deita este recheio na forma e leva ao frigorífico.
Enfeita depois com chantilly e serve acompanhado com molho de chocolate quente.
Constrói um instrumento musical…
Caixa de sapatos de cartão forte, 2 ripas de pinho (30 x 3 x 1 cm), 8 camarões, 3 ripas de pinho (30 x 1 x 1 cm), 8 parafusos de 2 cm de comprimento, 60 cm de arame e fio de nylon de 1mm e 0,5 mm (2 metros de cada -pode ser fio de pesca).
Serrote cabo de faca, tesoura, furador, cola de contacto e berbequim com broca de 1,5 mm.
Faz um orifício redondo na tampa da caixa de sapatos (a boca ou abertura musical). Reforça a parte debaixo da caixa de cartão, com as ripas maiores. Podes colá-las ou pregá-las. Estas servem de reforço aos furos que vais fazer para aplicares os parafusos e camarões. Para aumentar a resistência da estrutura cola a tampa à parte de baixo. Fazes agora 8 furos equidistantes nos topos da caixa de cartão, que devem furar também a madeira. Neles enroscas, dum lado os parafusos e do outro os camarões. Na parte superior da CÍTARA, o tampo nos cordofones, tens de colocar dois apoios de cordas e um cavalete móvel, que fica no meio destes. Os pontos de apoio de uma corda devem ser finos e duros. Por esse facto, deves colocar sobre estes, um arame. A técnica é simples: com um serrote, fazes um rasgo ao correr da madeira, que serve de sulco para que o arame não se desloque. Finalmente vais colocar as cordas de nylon. As mais grossas, para as notas mais graves e as mais finas para as outras. O cavalete do meio deve ter uma inclinação de cerca de 60 graus e ficar o mais próximo possível dos carrilhões (os camarões). Deves afinar a tua CÍTARA, comparando as notas com as de outro instrumento, como um Orgão Electrónico ou uma Flauta de Bisel.
As cordas na CÍTARA são beliscadas com uma palheta, igual à das violas eléctricas. A palheta, normalmente, é um pequeno triângulo de plástico. Procura no teu livro de música, modinhas simples, que tenham a extensão de uma oitava. Não te esquecendo de tocar todos os dias. Os grandes músicos, quando começaram, precisaram de trabalhar muito, para conseguirem a precisão desejada.
Anedota...
PROFESSORA - Dá-me um exemplo de uma palavra começada com Q.
TONINHO - Ontem.
PROFESSORA - Porquê?
TONINHO - Então... ontem não foi Quarta?
Sabias que…
A ginástica é um desporto que envolve a prática de uma série de movimentos que exigem força, flexibilidade e coordenação motora.
Desenvolveu-se a partir dos exercícios físicos que eram feitos pelos soldados da Grécia antiga, incluindo habilidades para montar e desmontar um cavalo, e habilidades semelhantes às executadas num circo.
Naquela época, os ginastas praticavam o desporto nus (gymnos – do grego, nu), nos gymnasios.
Este desporto só voltou a ser retomado com ênfase no final do século XVIII com a Escola Alemã: de movimentos lentos e ritmados, e com a Escola Sueca, que introduziu aparelhos na prática do desporto.
Segurança...
Quando um veículo tem um acidente, os corpos dos passageiros continuam a seguir à mesma velocidade que o carro no momento do impacto ("impacto" é quando bate).
(Nunca tinhas pensado que o teu corpo anda à mesma velocidade que o carro, pois não? E que essa velocidade se mantém quando bate?
Quando o veículo pára, os passageiros sem cinto batem no volante, no tablier, voam pelo vidro, enfim, seguem o movimento que o carro tinha com a mesma velocidade...
Os cintos de segurança foram criados para que essas forças que fazem o movimento continuar (a aceleração, travada pelo impacto, quando se bate) sejam absorvidas pelas zonas mais fortes do nosso corpo: ancas, ombros e peito.
O cinto mantém tudo no lugar, protege a cabeça e a cara de baterem no pára-brisas ou noutros sítios.
Também evitam que se seja cuspido para fora do carro!
Algumas razões para se usar SEMPRE o cinto de segurança:
- Num acidente o cinto de segurança pode salvar-te a vida.
- O cinto de segurança reduz os riscos de ferimentos graves.
- Muitas pessoas que acabam por morrer em acidentes poderiam ter sobrevivido se tivessem posto os cintos de segurança.
- É fácil. Demora 5 segundos e pode salvar-te a vida!
Um provérbio…
Escuta o conselho dos outros e segue o teu.
Até OUTUBRO amigos e amigas…
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